空运海鲜要根据季节的变化、旅途的长短以及自身的成本预算选择加水、加冰或加氧，要做到适可而止，不要因量多量少而货损。
四、在对方接到货前，海鲜会有各种环节风险，主要体现为装卸环节和时间环节。装卸环节风险最大，由于包装的不牢固或装卸工的粗糙劳动，都会使包装出现破裂、渗漏甚至货损，所以一个严密牢固的包装至关重要；时间环节主要是指从包装完毕至对方收到货这段时间，而这段时间远远高于空运到港时间，所以要做好时间的考虑，来选择提高海鲜成活率措施。SHANGHAI-FOS, FRANCE, 1050/2000/2050
NINGBO--FOS, FRANCE, 1050/2000/2050
DALIAN--FOS, FRANCE, 1050/2000/2050
SHENZHEN--FOS, FRANCE, 1050/2000/2050
HONGKONG--FOS, FRANCE, 1050/2000/2050
QINGTAO--FOS, FRANCE, 1050/2000/2050
FRA- PVG, EUR1,35/KG FOR +1000KG
HAM- PVG, EUR1,35/KG FOR +1000KG
MUC- PVG, EUR1,35/KG FOR +1000KG
STR- PVG, EUR1,35/KG FOR +1000KG
DUS- PVG, EUR1,35/KG FOR +1000KG
BRE- PVG, EUR1,35/KG FOR +1000KG