港口 国家 我司推荐船公司
安特卫普/ANTWERP 比利时/BELGIUM 阳明，万海，东方海外/YML,WHL,OOCL
巴塞罗那/BARCELONA 西班牙/SPAIN 东方海外，中海/OOCL, CSCL
费利克斯托/FELIXSTOWE 英国/U.K. 阳明，万海，东方海外/YML,WHL, OOCL
福斯/FOS 法国/GENOA 东方海外，中海/OOCL,CSCL
热那亚/GENOA 意大利/ITALY 东方海外，中海/OOCL,CSCL
汉堡/HANBURG 德国/GERMANY 阳明，万海，东方海外/YML,WHL,OOCL
鹿特丹/ROTTERDAM 荷兰/NETHERLANDS 阳明，万海，东方海外/YML,WHL,OOCL
南安普敦/SOUTHAMPTON 英国/U.K. 阳明，万海，东方海外/YML,WHL,OOCL
华伦西亚/VALENCIA 西班牙/SPAIN 东方海外，中海/OOCL,CSCL西伯利亚大陆桥运输包括“海铁铁”、“海铁海”、“海铁公”和“海公空”等四种运输方式。由俄罗斯的过境运输总公司（SOJUZTRANSIT）担当总经营人，它拥有签发货物过境许可证的权利，并签发统一的全程联运提单，承担全程运输责任。至于参加联运的各运输区段，则采用“互为托、承运”的接力方式完成全程联运任务。可以说，西伯利亚大陆桥是较为典型的一条过境多式联运线路。 　　西伯利亚大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。它大大缩短了从日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的运输距离，并因此而节省了运输时间。从远东经俄罗斯太平洋沿岸港口去欧洲的陆桥运输线全长13000km。而相应的全程水路运输距离（经苏伊士运河）约为20000km。从日本横滨到欧洲鹿特丹，采用陆桥运输不仅可使运距缩短1/3，运输时间也可节省1/2。此外，在一般情况下，运输费用还可节省20%～30%左右，因而对货主有很大的吸引力。 　　由于西伯利亚大陆桥所具有的优势，因而随着它的声望与日惧增，也吸引了不少远东、东南亚以及大洋洲地区到欧洲的运输，使西怕利亚大陆桥在短短的几年时间中就有了迅速发展。但是，西伯利亚大陆桥运输在经营上管理上存在的问题如港口装卸能力不足、铁路集装箱车辆的不足、箱流的严重不平衡以及严寒气候的影响等在一定程度上阻碍了它的发展。尤其是随着我国兰新铁路与中哈边境的土西铁路的接轨，一条新的“欧亚大陆桥”形成，为远东至欧洲的国际集装箱多式联运提供了又一条便捷路线，使西怕利亚大陆桥面临严峻的竞争形势。 　　（2）北美大陆桥（North American Landbridge）